一、進(jìn)入隧道一定要開啟近光燈

 

　　高速公路隧道前的路段，除了會(huì)有限速標(biāo)志外，通常還會(huì)有一個(gè)提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進(jìn)入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識(shí)，燈都不開就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。

  

　　二、每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的

 

　　雖然國內(nèi)高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實(shí)際行車過程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。

 

　　國內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的。不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險(xiǎn)性同樣很大。

 

　　三、非緊急情況不能占用應(yīng)急車道

 

　　應(yīng)急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。春節(jié)長假期間，很多高速公路都堵得一塌糊涂，但應(yīng)急車道卻被大量私家車占據(jù)，讓原本有險(xiǎn)情的車輛難以脫險(xiǎn)，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰。

 

　　四、看清楚“ETC車道”再進(jìn)入，否則進(jìn)退兩難

  

　　什么是“ETC車道”?其全稱是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)車道，簡單地說就是自動(dòng)收費(fèi)車道。使用這種車道時(shí)，車輛必須安裝專用的車載設(shè)備才能完成交費(fèi)。沒有安裝車載設(shè)備的車子不要駛進(jìn)ETC車道，否則無法交費(fèi)通行。

 

　　五、不要尾隨或長時(shí)間靠近大貨車

 

　　大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時(shí)如同一頭“巨獸”。我們在高速公路遇上大貨車時(shí)，還是躲開為妙。

 

　　盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發(fā)生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發(fā)的，而且往往是傷亡慘重的車禍。

 

　　既然我們?nèi)遣黄鸫筘涇嚕敲催€是盡可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們越遠(yuǎn)，離危險(xiǎn)也越遠(yuǎn)。

 

　　六、每次變道時(shí)只變換一條車道

 

　　在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，負(fù)責(zé)任的教練都會(huì)教導(dǎo)我們：每次變道時(shí)，只能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現(xiàn)，也是安全行車的技巧。

 

　　在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時(shí)看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險(xiǎn)情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會(huì)有什么后果?

 

　　七、錯(cuò)過出口只能繼續(xù)往前走，不可倒車

 

　　雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會(huì)有看走眼的時(shí)候，錯(cuò)過了出口。萬一錯(cuò)過了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。

 

　　八、不能停在匝道口的導(dǎo)流線里

 

 

　　考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導(dǎo)流線”這種交通標(biāo)線是長啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。

 

　　除非是車輛出現(xiàn)故障或事故，否則車輛任何時(shí)候都不允許在高速公路行車道上停車。新手更要特別注意這個(gè)問題，上高速前先做好功課，確認(rèn)匝道及出口信息，以免因猶豫走神導(dǎo)致車禍，得不償失。

 
　　想要在高速上輕松駕駛，在擁有一身過硬的技術(shù)的同時(shí)，還要對(duì)高速公路的安全知識(shí)進(jìn)行充分的理解，希望大家都能在高速上輕松安全駕駛。

 

（來源：中國交通報(bào)）